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  9月中国轿车产销数据发布。

  10月14日,中国轿车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的最新数据显现,2019年9月,中国轿车产销别离完结220.9万辆和227.1万辆,环比(比上月)别离添加11%和16%,同比(比上年同期)别离下降6.2%和5.2%,我国轿车产销量已接连15个月同比下降。

  1-9月,轿车产销别离完结1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期别离下降11.4%和10.3%,产销量降幅比1-8月别离收窄0.7个百分点。

  同日,中汽协发布轿车工业景气指数,2019年三季度,轿车工业景气指数ACI为9,较2019年二季度下降3点,仍处于过冷区间。

  中汽协剖析称,我国轿车工业消费决心缺乏、部分地区提早切换国六规范等不利因素影响下,整体体现较弱,尤其是上半年更是呈现了10%以上的下降。三季度,在一系列稳工作、稳金融、稳外贸、稳外资、稳出资、稳预期的方针效果下,轿车产销降幅呈现了收窄。

  新能源轿车产销量也接连3个月下降。9月,新能源轿车产销别离完结8.9万辆和8万辆,比上年同期别离下降29.9%和34.2%。其间纯电动轿车产销别离完结7.4万辆和6.3万辆,比上年同期别离下降26.1%和33.1%;插电式混合动力轿车产销别离完结1.5万辆和1.7万辆,比上年同期别离下降44.1%和38.4%。

  1-9月,新能源轿车产销别离完结88.8万辆和87.2万辆,比上年同期别离添加20.9%和20.8%。其间纯电动轿车产销别离完结71.7万辆和69.2万辆,比上年同期别离添加29.2%和27.8%;插电式混合动力轿车产销别离完结17.0万辆和17.9万辆,比上年同期别离下降5.4%和0.8%;燃料电池轿车产销别离完结1315辆和1251辆,比上年同期别离添加7.7倍和7.6倍。

  乘用车商场压力依然较大。9月,乘用车产销别离完结186.5万辆和193.1万辆,比上月别离添加10.1%和16.8%,比上年同期别离下降7.9%和6.3%,产值降幅比上月扩展7.2个百分点,销量降幅缩小1.4个百分点。

  1-9月,乘用车产销别离完结1507.5万辆和1524.9万辆,产销量同比别离下降13.1%和11.7%。销量降幅比1-8月持续收窄。

  从乘用车四类车型产销状况看,轿车产销比上年同期别离下降12.4%和12%;SUV产销比上年同期别离下降12.4%和9.3%;MPV产销比上年同期别离下降23%和22.1%;穿插型乘用车产销量比上年同期别离下降10.1%和15.1%。

  关于未来全国乘用车商场的展望,全国乘用车商场信息联席会在近期发布的剖析陈述里指出,10月的外部环境较杂乱,国内经济平稳可控,跟着交易的阶段性效果,消费决心进一步康复,商场回暖仍是有更大等待的。一起,9月订单和到店的添加,经销商决心会逐渐康复,对四季度依然持有达观情绪,添加了10月库存增量的动力。

  中汽协剖析陈述里还指出,要点企业集团商场集中度有所提搞。1-9月,轿车销量排名前十位的企业集团销量算计为1651.8万辆,比上年同期下降9.3%,高于职业增速1.0个百分点。占轿车出售总量的89.9%,高于上年同期1.1个百分点。

(责任编辑:DF506)

作者:admin 分类:我们的头条 浏览:280 评论:0